Sekjen Kemenhub:

• Kriteria pemotongan yang pertama, kegiatan-kegiatan yang bersifat kunjungan dinas.
• Apabila kegiatan yang dipotong strategis maka akan diulang pada tahun 2017.
• Kegiatan strategis yang dialokasikan, kegiatannya ada dan dilanjutkan.
• Tiga kriteria pemotongan, kegiatan yang tidak strategis, multiyears kontrak, hal-hal strategis yang dipotong dimunculkan kembali.
• Ada kegiatan yang dihentikan, contoh efektivitas pengadaan BRT.
• Kapal untuk navigasi sebagian dikurangi namun kegiatan tetap ada.
• Anggaran tahun 2017 pembangunan MRT tidak dialokasikan APBN.
• Kalau 5T masuk ke DKI itu akan mengganggu keadilan secara nasional, Kemenhub butuh pembangunan di kawasan timur.
• Skema pendanaan diberikan kepada investor.
• Kemenhub secara skema pendanaan agar beban APBN menjadi pilihan terakhir.
• Dari pihak Pemda, melihat perkembangan Bandara Kertajati untuk gandeng investor.
• Sudah ada beberapa investor yang tertarik pada pembangunan Kertajati.
• Penghematan tahap 1 tidka ada relatif untuk belanja modal.
• Sebagaimana disampaikan, total pagu anggaran tahun 2017 Kemenhub Rp48,7 Triliun. Sekjen sebesar Rp526 Miliar.
• Target kinerja Sekjen, akuntabilitas instansi Pemerintah.
• Nilai aset sebagai BMN sebesar Rp341 Triliun.
• Biro kepegawaian sebesar Rp27,5 Miliar. Biro perlengkapan Rp18,1 Miliar.
• Antara Indonesia dengan Australia ada pertemuan bilateral.
• Untuk kegiatan biro umum sebesar Rp250,6 Miliar.
• Sekjen meminta Eselon 1 melaporkan kegiatan yang dipotong.
• KNKT tidak hadir karena sedang membentuk tim untuk investigasi kecelakaan yang ada di Wamena.

Irjen Kemenhub:

• Masalah pengadaan kapal, pihak Bareskrim sudah melakukan 4 tahap dan sudah melakukan panggilan pada PPK.
• Irjen Kemenhub melakukan review harga perikanan sendiri, agar Kemenhub mendapatkan harga perikanan yang wajar.
• Kemenhub melakukan review HPS yang dibuat, Kemenhub mendapat nilai Rp1 Triliun.
• Pagu awal Rp131 Miliar pemotongan Rp7 Miliar.
• Berdasarkan pagu akhir, realisasi Irjen Kemenhub sudah 73,8%.
• Pendampingan pagu kebutuhan Inspektorat melakukan pada Inspektorat 1-5.
• Untuk rencana anggaran Inspektorat laporkan pagu Rp90,31 Miliar.
• Kinerja yang Inspektorat capai sama, Inspektorat akan lakukan opini wajar dari BPK.

Kepala BPSDM:

• Tentang permintaan Kepri bangun sekolah pelaut, sudah BPSDM catat untuk lakukan studi kelayakan, BPSDM masih selesaikan Sekolah Pelaut di Padang Pariaman.
• BPDM akan membangun 6 kapal latih di 6 lokasi.
• Nanti kapal latih beroperasi di rute perintis untuk layani masyarakat.
• Dengan 6 kapal itu, BPSDM bisa menyediakan untuk 600 Taruna.
• Di NTT sudah ditentukan lokasi dan uji kelayakan, dan sedang dilakukan hubungan dengan Gubernur.

Kepala Balitbang:

• Tugas pokok dan fungsi menyelenggarakan pelatihan dan pengembangan di bidang transportasi.
• Realisasi plksanaan anggaran 45% dari total pagu.
• Balitbang ingin laporkan beberapa catatan, daya serap 45% daei Kemenhub.
• Semula untuk tahun 2016 sebesar Rp217 Miliar, terdapat pemotongan Rp11M, ada pemotongan lagi sebesar Rp6 Miliar.
• Balitbang anggarkan pagu semula Rp267 Miliar, setelah pemotongan menjadi Rp124 Miliar.
• Dalam Balitbang ada 5 unit Eselon 2.
• Balitbang berharap transportasi antar modal bisa terintegrasi dalam perencanaan Balitbang.
• Belanja pegawai 33% belanja modal 0,9%.
• Balitbang utamakan peningkatan keselamatan pengamanan.
• Bandar Udara di Indonesia mengalami perbatasan penerbangan.
• Dari basis data, kualitas dan kuantitas tertentu diharapkan tidak over capacity untuk angkut.
• Ada masterplan untuk adakan sub sektor karena syarat link atau simpul transportasi untuk dibangun.
• Masterplan menjadi prasyarat dalam pembangunan transportasi.
• Banyak terjadi insiden di ground antar pesawat.
• Monitoring ground movement kurang baik, Balitbang akan link movement udara dengan darat.
• Dukungan manajemen publikasi dan promosi dari Litbang, kita harus inline dengan LIPI.